JAN KOPECKÝ - PAVEL DRESLER pasando por los tramos TC 2,5,8, 12 y 14. Campeones iRC 36 Rallye Islas Canarias El Corte Inglés 2012. 16 y 17 de Marzo 2012. Gran Canaria. Islas Canarias. Intercontinental Rally Challengue Canarias 2013.

El piloto húngaro János Puskádi, con su Skoda Fabia S-2000 del equipo Eurosol Racing Team, se suma a la lista de participantes foráneos de la 37 edición del Rally Islas Canarias-El Corte Inglés, puntuable para los certámenes European Rally Championship (ERC) y campeonatos de España y Autonómico de Canarias, que se disputará del 21 al 23 de marzo. Puskádi, que repite participación en Gran Canaria, acude formando equipo con su compatriota Zoltán Bessenye que es copilotado por Julianna Nyirfás con el Honda Civic Type R-R3, binomio que componen el Team Eurosol Racing cuyo jefe de filas es precisamente Puskádi, quien cuenta con un programa en el ERC-2013 de seis pruebas.János Puskádi - Barnabas Godor en ERC Rallye Islas Canarias 2013. Gran Canaria. ISAACRO 1080 HD.

János Puskádi - Barnabas Godor en ERC Rallye Islas Canarias 2013. Gran Canaria. ISAACRO 1080 HD

Jan Kopecký (nacido el 28 de enero de 1982 en Opočno), es un piloto de rally checo, que ha competido en el Campeonato Mundial de Rally de 2002 a 2008, en el IRC con Škoda Motorsport, certamen donde ha sido subcampeón en cuatro ocasiones: 2009, 2010, 2011 y 2012 y en el Campeonato de Europa de Rallydonde fue campeón en 2013.

Entre 1995 y 1999 corrió en karts. Tras comenzar su carrera como piloto de turismos, Kopecký cambió al mundo de los rallyes en 2001, ganando el Campeonato Checo de rallysprints. Luego pasó al Campeonato Checo de Rally, donde finalizó cuarto en 2002 con un Toyota Corolla WRC, tercero en 2003 con un Skoda Octavia WRC oficial, y campeón en 2004 con un Škoda Fabia WRC. Kopecký debutó en el Campeonato Mundial de Rally en 2002. Disputó tres fechas en 2003, una en 2004 y cuatro en 2005, logrando puntuar por primera vez ese año al resultar octavo en Cataluña con un Škoda Fabia WRC oficial. El checo comenzó a competir regularmente en el Campeonato Mundial de Rally en 2006, conduciendo un Škoda Fabia WRC y utilizando como copiloto a Filip Schovánek. Kopecky ganó tres tramos, SS18 en el Rally de Cerdeña y SS9 y SS14 en el Rally de Alemania. Su mejor resultado fue el 5º lugar en el Rally Catalunya-Costa Daurada, ganó 7 puntos y acabó en 15ª posición. En 2007, continuó compitiendo con el Škoda Fabia y se colocó 12º en el Campeonato Mundial de Rally. Su mejor resultado fue el 5 º lugar en Alemania, ganó más puntos que en el año 2006, 10 puntos y 12ª posición. En 2008 Kopecký empezó muy bian en el Rally México con un Fiat Grande Punto Abarth S2000, pero se retiró en el segundo tramo. Del Fiat Grande Punto Abarth S2000 pasó al Peugeot 207 S2000 y al IRC. Su mejor resultado fue 2 º en el Rally de Portugal y después del Rally Russia, fue contratado por Škoda Motorsport y comenzó a probar el Škoda Fabia S2000.

Ekaterina Stratieva (en búlgaro: Екатерина Стратиева) (5 de octubre de 1982) es una piloto de rallies búlgara, graduada en diseño gráfico  por la Academia de Arte de Sofía. En el Rally de Bulgaria de 2012 fue premiada con la tercera edición del Trofeo Richard Burns, otorgado por la fundación del mismo nombre (Richard Burns Foundation, en inglés) en memoria del campeón del mundo Richard Burns (las dos primeras ediciones fueron entregadas a Michele Tassone y Hermann Gassner). Stratatieva terminó la temporada 2012 ocupando el primer lugar del Ranking Mundial de Mujeres Pilotos de Rally (Women World Rally Ranking), elaborado por la Asociación Internacional de Pilotos de Rally (International Rally Drivers Association, IRDA).

Stratieva mostró gusto por los rallies desde su infancia, cuando acompañaba a su padre a presenciar algunas pruebas. Sin embargo, su participación formal comenzó hasta la edad de 21 años, a bordo de un Suzuki Swift.  Inició su participación en automovilismo en competencias de circuito y también de subidas de montaña (hillclimb),especialidad donde alcanzó el campeonato búlgaro en dos ocasiones. Desde 2006 ha participado en el Campeonato Búlgaro de Rally, aunque también ha tomado parte en el Intercontinental Rally Challenge y en el Campeonato de Europa de Rally.

DANIEL OLIVEIRA.  piloto brasileño correrá a bordo de un Subaru Impreza, clase 3. Daniel Oliveira se prepara para dar sus primeros pasos esta temporada y para ello ha confirmado su participación en el Rally de Suecia, 2° fecha del año del Campeonato del Mundo de Rally, que se disputará del 9 al 12 de febrero. El brasileño en esta oportunidad estará conduciendo un Subaru Impreza de la clase 3 bajo la atención del equipo Stohl Racing que comanda el experimentado Manfred Stohl. En la butaca derecha estará acompañándolo el portugués Carlos Magalhaes quien ya se encuentra repuesto de su accidente sufrido en el pasado Rally de Francia. El piloto de Salvador, Bahía, utilizará esta exigente prueba de pisos nevados para volver al ruedo y hacer su primera experiencia en este tipo de caminos. La competencia contará con 24 pruebas especiales, 11 de ellas que se repiten en dos oportunidades para completar 360 kilómetros de carrera. El Rally de Suecia es uno de los más tradicionales de la serie y tendrá su inicio el jueves 9 de febrero por la noche cuando se dispute el súper especial en Karlstad, ciudad epicentro de la carrera. Allí Oliveira volverá a conducir un Subaru Impreza. La última vez que lo hizo fue en diciembre de 2010 en el Rally de Unquillo en Argentina donde terminó en el podio. Test en Austria: Previo a su viaje al país escandinavo en el norte europeo Daniel viajará a Austria para tomar contacto con su equipo y allí llevar a cabo una jornada de test para adaptarse al vehículo. En esta oportunidad contará con el apoyo, experiencia y asesoramiento del mismo Manfred Stohl. La palabra de Daniel: ¨ En Suecia será el momento de regreso luego de la pausa y un buen momento para volver a tomar contacto con el ambiente del rally. Ahora tenemos la posibilidad de competir en el Subaru Impreza de clase 3 y la idea es poder vivir la experiencia de correr sobre la nieve. Junto con Manfred (Stohl) hemos confirmado solo esta carrera por el momento. Estamos trabajando para cerrar el presupuesto 2012 para un programa de carreras en el WRC.¨

Craig Breen (2 de febrero de 1990) es un piloto de rally irlandés que compite en el Campeonato Mundial de Rally. Fue el ganador de la Academia WRC en 2011 con un Ford Fiesta R2. Comenzó siendo piloto de karting  debutando en 1999 en campeonatos de Irlanda, y tiempo después se pasó a lo rallyes. Debutó en el mundial en el Rally de Portugal de 2009 con un Ford Fiesta,  al año siguiente debuta con la evolución S2000 del Fiesta en el Rally de Finlandia. Ese mismo año hace alguna participación dentro del Campeonato Mundial Super 2000 donde logra un segundo puesto y doce de la general, su mejor posición en el mundial hasta la fecha. En 2011 participa en la Academia WRC realizando todas las pruebas y ganando en Alemania y Gran Bretaña. Empata a puntos con el estonio Egon Kaur pero vence al tener mayor número de tramos ganados en toda la temporada. El 16 de junio de 2012 participando en el Rally Targa Florio, fecha puntuable para el IRC, Breen se salió con su Peugeot 207 S2000 en el octavo tramo, lo que provocó la muerte de su copiloto Gareth Roberts.

JEAN MATHIEU LEANDRI.

Vicente Bolaños-Magnolia Herrera se sitúan como líderes provisionales del Rallye Maspalomas, que en los primeros tramos del rallye están mostrando una dureza habitual en el rallye, con una decena de equipos retirados, viéndose incluso la organización obligados a neutralizar el primer tramo de la mañana a partir del vehículo 208.

Tras la celebración de los tres primeros tramos cronometrados, Vicente Bolaños-Magnolia Herrera se sitúan como líderes provisionales, con 11,4 segundos sobre Miguel Cabral y Jacob Páez. Cabral marcó el mejor tiempo en el tramo espectáculo que abrió el rallye en la noche del viernes, pero la mañana del sábado comenzó a tener problemajes de frenos en su Mitsubishi Lancer Evo VI y no pudo contener el empuje de Bolaños, quien se coloca al frente de la clasificación provisional.

 Por su parte, Rubén Curbelo es tercero, seguido Iván Armas, quien está realizando una remontada importante, marcando incluso el mejor tiempo absoluto en el tercer tramo. Tras el paso por la zona de asistencias se pone en marcha el cuarto tramo, abriendo la tercera sección de la prueba. El equipo técnico de Cabral se ha visto obligado a anular el repartidor de frenada del EVO para intentar que se solucionen los problemas de frenos en esta próxima sección.

Los primeros tramos del rallye están mostrando una dureza habitual en el rallye, con una decena de equipos retirados, viéndose incluso la organización obligados a neutralizar el primer tramo de la mañana a partir del vehículo 208.