• Nombre: Antonio Ponce Anguita

• Fecha de nacimiento: 22 . 09 . 1959

• Lugar de nacimiento: Las Palmas de G. C.

• Profesión: Empresario

ANTONIO PONCE. Es actualmente una garantía de espectáculo en cualquier prueba automovilística que se celebre en Canarias. Perteneciente a la saga Ponce, "Toñi", como cariñosamente se le conoce en el mundo de la competición, ha desarrollado desde los principios de su carrera deportiva un tipo de pilotaje muy espectacular, basado en una conducción que combina a la perfección, agresividad, espectacularidad y eficacia de cara al cronómetro.

Apellidándose Ponce, no era de extrañar que el pequeño Toñi iniciara desde corta edad una vida social y deportiva en torno al automovilismo.

Sus primeras incursiones en el deporte las realiza en los años 76 y 77 acompañando en labores de copiloto a su padre, Jose Luis Ponce.
Posteriormente, acompaña a su hermano, Jose María, aunque poco tardaría en cambiar el block de notas y el cronómetro por el volante de competición, sería concretamente, en el año 79 cuando realizaba su primera carrera como piloto a los mandos de un Toyota Lewin.Los años 80 y 81 participaría con un BMW 2002 Alpina, perteneciente, como el anterior a su hermano Jose María.

En el año 81, calificado ya como uno de los pilotos con más futuro dentro del automovilismo canario, es elegido por Flick Canarias para potenciar las ventas del entonces novedoso Seat Panda, mediante una fórmula de competición promocional. Hasta el año 83 participa a los mandos de este vehículo, alcanzando numerosos éxitos deportivos.Continuando con una carrera profesional dirigida al mundo del automóvil, entra a formar parte del equipo Citroën en los años 85, 86, 87 y 88, marca para la cual correrá en asfalto, así como en los novedosos rallyes sobre tierra, donde impone con particular maestría su Citroën Chrono, posteriormente, un visa 1000 pistas, con el cual logra numerosas victorias, y por último un AX. Pasando a formar parte del Camel Team.

En el año 89 inicia una trayectoria en el seno del equipo pionero de la competición en Canarias, Sauermann competición, a los mandos de un BMW M-3 de grupo N alcanzando importantes triunfos, sin duda el más importante, el subcampeonato en la copa de España de rallyes. En tierra también permanecería ligado a BMW, pilotando un 325 ix de tracción integral, donde si bien no podía repetir el éxito alcanzado en temporadas anteriores, si continuaba recabando y apropiándose de aplausos de aficionados en base a la espectacular conducción que siempre le ha acreditado.Los años 90 y 91, continua en el equipo Sauermann competición, a los mandos del BMW M-3 (grupo N) compartiendo su pilotaje con los rallyes secretos en tierra con un BMW 325 ix tracción total, consiguiendo constantemente deleitar a la afición con su espectacular conducción, siempre, como no, logrando puestos de honor, con la montura del equipo Sauermann consigue en cuatro años consecutivos el campeonato provincial de Las Palmas de (grupo N) y también el subcampeonato regional de Canarias de rallyes de asfalto, con la marca alemana logra así mismo el campeonato provincial de Tenerife de rallyes en tierra.

En la temporada 92, inicia otra importante aventura al formar un nuevo equipo llamado "Ponce Motorsport", un equipo privado de competición con el que cosechan nuevos triunfos.

Durante el año 93 logra de nuevo el campeonato provincial de rallyes de Las Palmas (grupo N) y pasa a una nueva modalidad en Canarias, se sienta a los mandos de un Citroën AX 4x4, obteniendo el campeonato de rallye fórmula en la clase II, a la vez compitiendo con monturas superiores en cuanto a nivel mecánico se refiere. Este mismo año consigue el primer puesto del master canario en la Carrera de Campeones.

Toñi comienza una nueva era, en la temporada 94, por fin, llega la hora de adquirir una montura para estar en los lugares de cabeza. Con la compra del equipo Ralliart Islas Canarias, se espera obtener importantes triunfos, logrando en dicha temporada el campeonato provincial de Las Palmas de montaña (grupo A) y la vez el subcampeanato regional de Canarias de montaña.

En la temporada 95, es galardonado por la afición "Mejor Piloto del Año" en el programa de T.V. "Motores en Marcha". Obtiene el campeonato regional de Canarias de montaña y Provincial de Las Palmas de la misma modalidad. Destacando la pronta adaptación a su máquina, ya que en estos momentos está en su mejor nivel de pilotaje "peleándose" con monturas de un nivel superior a la que en estos momentos posee Toñi.

La temporada 96 continua con su Mitsubishi Galant en los campeonatos de rallyes y montaña donde continua con sus buenos resultados, sobre todo en la montaña ocupando siempre el primer puesto de los turismos.En 1997 alquila al equipo italiano ART "Alessandrini Rallyes Team" un Subaru Impreza de Grupo A, para cuatro carreras, ocupando dos segundos puestos, un tercero y un abandono, aunque con su Mitsubishi gana el rallye de Teror y los subcampeonatos de Canarias y Las Palmas de montaña.El año 98 y 99 los realiza con un Citroën ZX Kit Car ex – Chus Puras con el que vence en el 98 en los rallyes: Sta. Brigida, Telde, Tegueste, Teror, y Maspalomas; lo que supone ganar los campeonatos de rallyes de Tenerife y Las Palmas, repitiendo en el 99 los primeros puestos en el rallye Sta. Brigida, Norte y Tegueste; ganando los campeonatos de rallyes de Tenerife, tanto el provincial como el interinsular ocupando el segundo puesto en el regional.En el 2000, por falta de presupuesto, participa con el Mitsubishi Galant VR-4, BMW 635 csi y BMW M-3 en los campeonatos de Canarias de montaña y rallye, logrando todos los campeonatos de grupo T y el subcampeonato de Las Palmas de montaña.

La temporada 2001, repite con Mitsubishi y B.M.W. M-3, siendo el piloto más espectacular de la temporada. Con un presupuesto muy limitado, consigue resultados importantes: 1º subida a Fuerteventura, 2º en las subidas de Juncalillo, Marteles, Haría, Guimar y en los Rallies Gran Canaria y Teror En la temporada 2002 adquirió el Skoda Octavia Kit Car, con el que participo en el campeonato regional forjando lo que a la postre seria su temporada de adaptación para así en el año 2003 conseguir sendas victorias tanto a nivel regional como provincial. También utilizo dicha montura en los años 2004 y 2005En la temporada 2006 cambió el Octavia kit car por el polo S-1600 que le llevaría a conseguir el subcampeonato regional y provincial de canarias

Ya en la temporada 2007 adquirió el Skoda Favia WRC con el que se proclamaría campeón de canarias a nivel provincial y regional. Ya en el año 2008 en el que participó con el Favia WRC tubo una temporada muy dura con problemas personales, con al desaparición de su padre, un emblema de este de porte, y con sendas averías que le impidieron luchar de tu a tu con Alfonso Viera, campeón en dicho año.

José María Ponce Anguita, (Las Palmas de Gran Canaria el 11 de abril de 1955) es un piloto de rallies. Ha competido en el Campeonato de España de Rallies obteniendo el título en 1991. Actualmente sigue compitiendo, especialmente en pruebas puntuables para el Campeonato de Rallies Provicional de Las Palmas y el Campeonato Canario de Rallies. Fue también alcalde de la ciudad de Arucas.

Comienzos.

Jose María Ponce nace el 11 de abril de 1955 en Las Palmas de Gran Canaria, en el seno de una familia amante de la competición. Su padre, Jose Luis Ponce era otro exitoso piloto de rallies; que junto con sus ganas por realizar algo grande en el mundo de la competición, lo llevaron a debutar en 1974 como copiloto de otro de los grandes pilotos de la época, que además, era uno de los grandes ídolos de Ponce, Pepe Monzón.

Su primer contacto como piloto se forjó a los mandos de un Toyota Levin, siendo en esta etapa acompañado en las labores de copilotaje por Emilio Macías; pese a que también fuese este el que lo acompañase en algunas ocasiones siendo otro el vehículo utilizado.

En 1979 y tras varios buenos resultados con el Toyota, llega el primer campeonato importante, el campeonato absoluto de montaña de la isla de Gran Canaria.

Piloto Oficial de Volkswagen Canarias.

En 1982 llega una de sus mayores oportunidades. VW Canarias lo elije y contrata como piloto oficial, para representar a la marca alemana con un Volkswagen Golf GTI MK1. Con este paso, Jose Mari (como se le conocer cariñosamente entre la afición) logra importantes apoyos en forma de patrocinios. El esfuerzo de VW Canarias y el resto de patrocinadores, estuvo recompensado con dos campeonatos, el de montaña y el de rallies de Gran Canaria. En esta época de su carrera, es acompañado en la gran mayoría de pruebas en las labores de pilotaje por su mujer, Isabel Fernández.

En 1983 consigue cosechar un buen número de triunfos, a bordo del VW Golf oficial. Entre los triunfos logrados destacan:

• El 2º puesto en el Campeonato de Rallies de Gran Canaria.
• El Campeonato de Rallies de grupo N (vehículos de producción) de Gran Canaria.
• El Campeonato de Velocidad sobre tierra, disputado en el Circuito Islas Canarias.

Obviando la consecución de todos éstos títulos, éste mismo año, los medios informativos, los eligen "Mejor Piloto", en la 1º edición de este certamen.

Este es otro de los años clave dentro de la carrera deportiva de Ponce. Es el año en el que comienza oficialmente su relación con BMW, marca que este año lo contrata de manera oficial, para participar en el certamen regional canario a bordo del BMW 635 CSI. Aparte de lograr 2º puesto absoluto en el regional canario, este año comienza a ser recordado por los aficionados por la espectacular conducción que Jose María Ponce pilotaba el BMW. Cabe destacar también que la oficialidad en el equipo recaía también sobre hombros del piloto tinerfeño Fernando "Copi" Capdevilla.

Encuadrado dentro del mismo equipo que el año anterior, Jose María Ponce logran en esta temporada varios triunfos importantes y, por primera vez; un título provincial de rallies en Tenerife, así como el campeonato de Gran Canaria de Grupo A, a la vez que el subcampeonato en la general. Con el mismo vehículo, logra el campeonato regional de montaña absoluto.

En este año, tan relevante para el automovilismo, por la desaparición de los Grupo B, supuso la participación de Jose Mari, en lo que serían una de las primeras incursiones al campeonato nacional, también con el BMW 635 CSI en el último rallye de la temporada, que sería el extinto Rallye Valeo. En cuanto a resultados importantes, caben destacar el Subcampeonato de Grupo A en Tenerife, así como el campeonato del mismo grupo en Gran Canaria. Aparte de estos resultados, por 2º vez, es nombrado "Mejor Piloto" por los medios informativos especializados.

Con el BMW M3.

Este es uno de los años más relevantes en la carrera de Jose Mari, ya que es el que supone su debut con el BMW M3 E30 del Grupo A. Poco tiempo después de su debut, muchos especialistas de éste deporte, así como la afición y los medios especializados coincidían no sólo en las espectaculares y eficaces maniobras que Jose Mari realizaba a mandos del M3, sino en la perfecta armonía que existía y existe (a día de hoy, Jose Mari Ponce sigue corriendo con un BMW M3 E30) entre este coche y Jose Mari.

Ya en este año, uno de los copilotos más recordados de Ponce, Gaspar León, era el que se encargaba de las tareas de copilotaje. Este año, aparte de lo que significa el comienzo del binomio entre Ponce y el BMW, supuso uno de los años con más éxitos hasta ese momento, logrando el Campeonato de Tenerife y Gran Canaria, el Campeonato Canario de Rallies en Grupo A, el Campeonato de Montaña de Gran Canaria en el grupo A y además de todas éstas victorias, consigue el hito de ser proclamado primer piloto canario en lograr la prioridad FISA.

Esta temporada, supone también la primera participación y victoria de Jose Mari Ponce en el Rally Vinho da Madeira, a bordo del BMW 325i E30 de grupo N.

En la temporada 1988, en la que Jose Mari logra su mejor resultado hasta la historia, logrando el subcampeonato en la Copa de España de rallies. Su participación en Canarias le deja como resultado el campeonato provincial de Las Palmas de Grupo A y el subcampeonato provincial absoluto.

Al igual que hiciese el año anterior, este año Jose Mari también disputa el Rallye Vinho da Madeira, con la misma montura que el año anterior (BMW 325i Grupo N) pero acompañado en las labores de copilotaje por Antonio Sarmiento.

En 1989 año, Jose Mari también repite la andadura por el nacional, pero sin tanta fortuna como el año anterior, ya que solo consigue finalizar 6º vino acompañado del Campeonato Canario de Rallies de asfalto y de Rallies de tierra (BMW M3 E30 y BMW 325 respectivamente), al que acompañan ambos provinciales por puntos. Este año además, es elegido por 3ª vez "Mejor Piloto" por los medios informativos^.

En 1990 consigue una importante victoria fuera de las islas, la victoria en el Rally Catalunya-Costa Brava dentro del Grupo N con otro vehículo de la marca alemana BMW, en esta ocasión el 325IX, más adecuado para los terrenos con superficies mixtas, como las de tierra y asfalto que destacaban en esta edición de la prueba catalana; debido a su tracción integral. Este año, la prueba catalana estuvo encuadrada dentro del certamen europeo, pero esta sería la última vez que lo estuviese, ya que al año siguiente pasaría a formar parte del calendario del Campeonato del Mundo de Rallies.

También logra importantes resultados en Canarias, logrando el Campeonato Regional Absoluto, así como el Provincial de Tenerife y el subcampeonato provincial de Las Palmas. En este año también y debido a sus grandes resultados, vuelve a convertirse en piloto prioritario para la F.I.S.A.

Campeón de España.

Uno de los mejores años, si no el mejor fue en 1991 de la carrera deportiva de Jose María Ponce. En esta temporada logra el Campeonato de España de Rallies, encuadrado aún en el equipo Sauermann BMW. Es de admirar que lograse esta victoria (la última de un vehículo de propulsión hasta el 2009, cuando los hermanos Vallejo lograron el campeonato con un Porsche 911 997 GT3, encuadrado en la categoría GT), cuando la tracción integral comenzaba a dominar el campeonato. Además, como consecuencia de su participación en el nacional de rallies, viene su primera participación en una prueba del WRC, el Rallye España-Cataluña, que por primera vez conseguía formar parte del calendario de dicho certamen), en la que consigue llevar el BMW 325IX en segundo posición de su grupo (N) hasta la meta. Este año se produce un cambio de copiloto, sustituyendo a Gaspar León (que luego volvería a ejercer las labores de copiloto para Jose Mari) por José Carlos Déniz. Este año logra de nuevo la prioridad otorgada por la F.I.S.A.

En 1994 cambia su BMW M3, con el que había corrido también durante las temporadas 92 y 93 por un Ford Escort Cosworth, vehículo que adquiere gran protagonismo en los rallies de todo el mundo. No es una temporada vacía de éxitos ni mucho menos, logrando el subcampeonato regional, el campeonato provincial de Tenerife y el provincial de Las Palmas

Disputa la temporada 1995 con el Ford Escort Cosworth, aunque combina sus participaciones con su habitual BMW M3, con el que participa en el Rally Corte Inglés. En esta temporada logra el Campeonato Canario de Rallies una vez más, así como el provincial de Las Palmas y el subcampeonato provincial de Tenerife.

En esta temporada, el Rally El Corte Inglés adquiere el mayor coeficiente disponible para el Campeonato de Europa de rallies, y Jose Mari logra la victoria en él.

En 1996 utiliza de forma habitual uno de los vehículos más evolucionados del momento, el Toyota Celica GT4 de Grifone. Logra la victoria en el campeonato Canario de Rallies, ambos provinciales y de nuevo, el Rallye Corte Inglés, de máximo coeficiente dentro del campeonato de Europa de Rallies.

Otra temporada (1997) más con el Toyota Celica, en la que los resultados son también muy satisfactorios un año más. El campeonato Canario es suyo un año más, así como el campeonato Provincial de Las Palmas. Entre las victorias de esta temporada destaca la lograda un año más en el Corte Inglés. En este año se produjo también la última salida de Jose María Ponce al campeonato del mundo de Rallies, siendo la prueba elegida el Rallye de Montecarlo, donde tuvo que retirarse tras una salida de carretera.

La del 98 fue la última temporada con el Toyota, y desgraciadamente no fue tan productiva como las dos anteriores, pero no estuvo vacía de éxitos. Entre los logros conseguidos este año destacan el subcampeonato canario y el de ambos provinciales. Este mismo año consigue ganar en su clase (clase 8, en la que estaba encuadrado el celica) en el rallye El Corte Inglés y Villa de Adeje.

En la temporada 1999 es en la que Jose Mari Ponce adquiere un Peugeot 306 Maxi Kit Car. Pese a que no era el vehículo que más favorecía a su tipo de conducción y que el piloto también canario Luis Monzón disputaba con una unidad de la más alta evolución (dotada con unos 280 CV y caja de 7 velocidades secuenciales) el regional y el campeonato nacional. A principios de la temporada, cambió su copiloto habitual (Gaspar León) por el joven Carlos Larrodé. Lograron varios triunfos ese año y se alzaron con los campeonatos regional y provincial de rallies de asfalto.

En 2000, Jose Maria Ponce hace el campeonato regional con el BMW M3 en algunas pruebas puntuales y principalmente con Peugeot de la temporada anterior. Con el BMW disputaba la primera prueba de la temporada, el Santa Brígida, logrando una muy buena 3º posición final. Finalmente tras varias victorias, Jose Mari se alza con 3º puesto absoluto en el regional; por detrás de Gregorio Picar y Ricardo Avero.

En 2001 Jose Mari se pone al volante de un WRC, en este caso el Peugeot 206 WRC que utiliza en el rallye El Corte Inglés, del que tiene que retirarse. Pese a esta incursión en el terreno de los WRC, el resto de la temporada la desarrolla con el Peugeot 306 Maxi Kit Car de años anteriores, con el que consigue algunas victorias (Gran Canaria y Telde entre otras...) Acaba el campeonato en una respetable 5º plaza general con dos vehículos mundialistas por delante.

La temporada 2002 supuso el regreso del BMW M3 en Santa Brígida y el regreso también de Ponce a VW, después de haber corrido con esta marca hacía 20 años. La marca alemana le ofrecía el volante de otro vehículo Kit Car, el Golf, para el Corte Inglés y el Maspalomas. Con este vehículo consigue las dos victorias, la más importante en el Rallye Corte Inglés, en su debut. Esta temporada finaliza el campeonato en una gran 3º plaza general.

En 2003, la prohibición de el uso de tabacaleras como patrocinio, hacen que Domingo Alonso contrate a Jose Mari como piloto. Estos le conceden a Ponce un vehículo absolutamente novedoso en el país Volkswagen Polo S1600. Tras usar toda la temporada dicho vehículo logra la 5 posición absoluta en el campeonato regional.

Desarrolla la temporada 2004 también a mandos del Volkswagen Polo S1600, y consigue numerosos podios a lo largo de la temporada, que al igual que la anterior, corona a su hermano Antonio "Toñi" Ponce como compeón regional. Acaba la temporada en una muy meritoria 2ª plaza, que refleja los resultados logrados en sus regularez actuaciones rally tras rally.

En 2005 Domingo Alonso retira su apoyo al proyecto del Polo S1600 y Jose Mari se ve obligado a costearse la temporada con patrocinios. La falta de presupuesto hace que se vea obligado a "desempolvar" su veterano BMW M3 E30, el incombustible coche que lo lleva acompañado desde los '80. Es el vehículo con el que desarrolla sus participaciones en el regional hasta la actualidad, mostrando rallye tras rallye ser más rápido que vehículos con una superioridad tecnológica notable, logrando por ejemplo; la victoria en el Rallye de Gran Canaria del año 2009 superando al Subaru Impreza S12 WRC de Juan Luis Cruz en tramos mojados. En este periodo logra numerosos podios (se podría prácticamente decir que sus actuaciones se cuentan con podios) al igual que varios campeonatos provinciales y campeonatos por grupos y clases.

Tomasito, artista flamenco de varias disciplinas originario de Jerez de la Frontera. Su nombre completo es Tomás Moreno Romero, nacido en 1969, viene de una familia de flamencos (es hijo de La Bastiana). Realiza una fusión muy propia de flamenco con otros ritmos: pop, rock, hip hop, funky, etc. Siendo pequeño Diego Carrasco se lo lleva a Madrid, donde acompaña en actuaciones a flamencos, como Lola Flores o Chano Domínguez

En los 90 destacó su gran éxito Camino del hoyo. Acompañó a Ketama en su gira. En 2006 se une a Kiko Veneno, Muchachito Bombo Infierno y Ratón y Canijo de Los Delinqüentes para formar una superbanda llamada G-5 (grupo) con la que editan el disco Tucaratupapi en noviembre del mismo año.La banda, en principio, no da conciertos y se limita a la edición del disco y a tocar en algunos programas de TV. En 2013 se reúne con Muchachito Bombo Infierno , El Canijo de Jerez (Los Delinqüentes), Lichis (La Cabra Mecánica) y Albert Pla para formar La Pandilla Voladora e iniciar una gira y grabación de disco.

Los tres grados son un grupo vocal femenino estadounidense, que se formó originalmente en 1963 en Philadelphia, Pennsylvania.  A pesar de que un total de 15 mujeres han sido miembro durante los años, el grupo ha sido siempre un trío. The current line-up consists of Valerie Holiday, Helen Scott and Freddie Pool. La formación actual se compone de Valerie vacaciones, Helen Scott y Freddie piscina. Holiday has been a member since she first joined in 1967, while Scott has been a permanent member since 1976, having previously been in the group from 1963-1966. Vacaciones ha sido miembro desde que se unió en 1967, mientras que Scott ha sido un miembro permanente desde 1976, después de haber estado previamente en el grupo desde 1963 hasta 1.966. The group has been most successful in the UK, were they achieved 15 top 60 hit singles between 1974 and 1998. El grupo ha tenido más éxito en el Reino Unido, fue que lograron 15 primeros 60 singles de éxito entre 1974 y 1998.

The original members were Fayette Pinkney , Shirley Porter and Linda Turner. Los miembros originales eran Fayette Pinkney, Shirley Porter y Linda Turner. Porter and Turner were soon replaced by Janet Harmon and Helen Scott. Porter y Turner pronto fueron sustituidos por Janet Harmon y Helen Scott. From 1967-1976, the line-up was Pinkney, Valerie Holiday and Sheila Ferguson , who would go on to sing lead on most of the group's biggest hits. Desde 1967-1976, el line-up fue Pinkney, Valerie vacaciones y Sheila Ferguson, que llegaría a cantar el plomo en la mayoría de los mayores éxitos del grupo. This line-up was responsible for recording the first three (of seven) UK top 20 hits, including the 1974 single " When Will I See You Again ", which was a huge international hit, peaking at #2 in the US and topping the UK Singles Chart . When Pinkney left the group in 1976, she was replaced by a returning Helen Scott. Esta formación fue el responsable de la grabación de los primeros tres (de siete) UK Top 20 hits, incluyendo el 1974 single "When Will I See You Again", que fue un gran éxito internacional, alcanzando el puesto # 2 en los EE.UU. y el liderato del UK Singles Chart.  Cuando Pinkney dejó el grupo en 1976, fue sustituido por un regreso Helen Scott. This line-up had four more UK top twenty hits, including "Woman in Love", which reached #3 in 1979. Ferguson left for a solo career in 1986. Esta formación tenía cuatro más top veinte éxitos del Reino Unido, entre ellos "La mujer en el amor", que alcanzó el número 3 en 1979. Ferguson fue a una carrera en solitario en 1986.

The group's most stable line-up was from 1989-2010, with Cynthia Garrison joining Holiday and Scott. El grupo más estable line-up fue 1989-2010, con Cynthia Garrison unirse vacaciones y Scott. This trio gave the group their final UK chart entry, reaching #54 in 1998 with a dance cover of " Last Christmas ". Este trío dio al grupo su entrada final listas del Reino Unido, alcanzando el puesto # 54 en el año 1998 con una cubierta de la danza de "Last Christmas". Garrison was forced to leave the band at the end of 2010 for health reasons and was replaced by Freddie Pool in 2011. Garrison se vio obligado a dejar la banda a finales de 2010 por razones de salud y fue reemplazado por Freddie piscina en 2011.

En diciembre de 1989, Cynthia Garrison reemplazado Wallace formando la más larga corriendo line-up del grupo. In 1993, they were asked to record a new version of "When Will I See You Again" with Thomas Anders (of Modern Talking ). En 1993, se les pidió que grabar una nueva versión de "¿Cuándo voy See You Again" con Thomas Anders (de Modern Talking). He supplied three tracks for their album Out of the Past Into the Future , marking their return to Ariola Records and their most successful album for 15 years, Two further singles were released from the album, the re-recording of "Dirty Ol' Man" and new song "Hurry Hurry". Se suministra tres canciones para su álbum Out of the Past hacia el futuro, que marca su regreso a Ariola Records y su álbum de mayor éxito durante 15 años, otros dos singles fueron lanzados del álbum, la re-grabación de "El hombre Ol 'Dirty" y la nueva canción "Prisa Prisa". In 1996 they released a new best of album titled Best & New Hits: When Will I See You Again , which included four re-recorded hits and six new songs. A seasonal album, Christmas With The Three Degrees , was also recorded in 1998. This album included a cover of Wham 's " Last Christmas ",which was released as a remixed dance single which gave the group their 15th (and final) UK top 60 single, reaching #54. En 1996 lanzaron un nuevo mejor del álbum titulado Best & New Visitas: When Will I See You Again, que incluyó cuatro hits regrabados y seis nuevas canciones. Un álbum de temporada, La Navidad con los tres grados, se registró también en 1998. Este álbum incluyó un cover de Wham 's "Last Christmas", que fue lanzado como single remezclada de baile que dio al grupo su 15a (y final) superior del Reino Unido 60 single, alcanzando el puesto # 54.

Scott, Holiday and Garrison continued to tour. Scott, de vacaciones y Garrison continuó de gira. They made their first US TV appearance in over 20 years in 2003 on the PBS show, Rhythm, Love, and Soul with Aretha Franklin , Lou Rawls and Mary Wilson . Ellos hicieron su primera aparición en la televisión estadounidense en más de 20 años en 2003 en la PBS espectáculo, Ritmo, Amor y Alma con Aretha Franklin, Lou Rawls y Mary Wilson. They were also part of the 'Best Disco In Town 2004 Tour' with The Pointer Sisters , Chic , The Emotions , and Evelyn "Champagne" King . También fueron parte del "Mejor Disco En Ciudad 2004 Tour 'con The Pointer Sisters, Chic, Las Emociones y Evelyn" Champagne "Rey. They also took part in the 2007 'Best Disco In Town' tour of the United Kingdom in May 2007. También participaron en el 2007 "Mejor Disco In Town 'gira por el Reino Unido en mayo de 2007. In 2008 the group released the album Helen, Valerie, Cynthia: The Greatest Hits , which included completely new recordings of the group's biggest hits and some fan favourites. En 2008 el grupo lanzó el álbum Helen, Valerie, Cynthia:. The Greatest Hits, que incluyó totalmente nuevas grabaciones de los mayores éxitos del grupo y algunos favoritos de los fans

The group, together with founder member Fayette Pinkney, received various honours during 2007 and 2008, through BEMA (The Black Entertainment and Music Association) and the City of Philadelphia for their contribution to music over five decades, creating, for the first time, The Four Degrees. El grupo, junto con el miembro fundador Fayette Pinkney, recibió varios honores durante 2007 y 2008, a través de BEMA (La Entretenimiento Negro y la Asociación de Música) y la ciudad de Filadelfia por su contribución a la música de más de cinco décadas, la creación, por primera vez, La Cuatro grados. Fayette Pinkney died on June 27, 2009, in Lansdale Hospital, Pennsylvania, after a short illness, at the age of 61. Fayette Pinkney murió el 27 de junio de 2009, en el Hospital Lansdale, Pennsylvania, después de una breve enfermedad, a la edad de 61.

In January 2011, Freddie Pool replaced Cynthia Garrison, who was suffering from Piriformis syndrome , as the Degrees had touring commitments to fulfill. En enero de 2011, Freddie piscina reemplazado Cynthia Garrison, que sufría de síndrome piriforme, como los grados tenían compromisos de gira por cumplir. The Holiday/Scott/Garrison version of The Three Degrees was the longest running formation of the group (1989–2010). La versión de fiesta / de Scott / guarnición de los tres grados fue la formación de más larga duración del grupo (1.989-2.01 mil).

Taxi es un grupo musical gibraltareño de pop rock nacido en 2005 a partir de la disolución de Melón Diesel. Tras la separación del quinteto,Dylan,Danny y Dani formaron "TAXI" y han seguido componiendo en español, conservando un estilo muy semejante al original de Melón Diesel.

Aunque se ha hablado mucho sobre las causas que pudieron propiciar la disolución de Melón Diesel, parece ser que la más importante fue la divergencia de opinión en lo relativo al idioma de las letras y la dirección que estaba tomando el devenir del grupo. Pese a que la noticia se presentó muy repentinamente a su público (aunque jamás existió nota de prensa oficial), parece que estas discrepancias se habían ido originando en el pasado... Poco tiempo tras la separación, Ferro, Fa y Bugeja retomaron su vida musical, presentando varias actuaciones en locales de la zona de Gibraltar bajo el nombre No Eye Dear haciendo versiones de grupos como Lynyrd Skynyrd,Thin Lizzy,The Knack,Tom Petty,Pearl Jam,Stereophonics,Travis y Jimi Hendrix entre otros. Con tiempo y paciencia, los 3 componentes fueron desarrollando su principal proyecto, que se convertiría en lo que ahora es Taxi.

El 15 de marzo de 2005 salió a la venta su álbum debut Libre por la editora SONY / ATV Music Publishing. Su producción tuvo lugar entre Sevilla y Los Ángeles, por obra de Luis Villa. Asimismo, colaboraron en él Rafa Sardina como ingeniero de sonido y los hermanos Matt y Greg Bissonette a cargo del bajo y la batería respectivamente. El primer tema que vio la luz, "En mi coche", disfrutó de un videoclip que fue grabado en la ciudad de Barcelona (España), y que fue emitido en televisión no sin cierto recelo a las críticas, ya que versaba sobre las noches de diversión entre amigos y el disfrute de la alta velocidad subidos en un Cadillac del 59. Lejos de todo ello, tanto el tema como el propio videoclip no sólo se desmarcan de cualquier tipo de apología a la mezcla de drogas y conducción, sino que además enfatizan la amistad y la diversión más pura y limpia además de hacer hincapié en el uso del cinturón de seguridad. Asimismo, el desarrollo del vídeo desprende mucha simpatía.

La gran mayoría de los temas incluidos en este disco tienden especialmente a un rock rápido y potente, y desprenden gran optimismo, mensaje que al parecer el grupo quería transmitir a sus fans tras la ruptura de Melón Diesel y su regreso como Taxi.Otros singles que salieron de éste disco fueron "Jamás me fui" y "Tu Oportunidad".

Su segundo álbum, llamado Mil Historias fue lanzado el 26 de junio de 2006 bajo la editora DRO Atlantic y Warner Music. Entremezcla temas cercanos a la balada con otros de mayor rapidez rítmica. En esta ocasión fue el propio grupo el encargado de la producción junto con Danilo Ballo, quien ya colaboró en el disco "Real" (Melón Diesel) En propias palabras de los componentes, éste fue un álbum que se tomaron con calma y sobre el que tuvieron control absoluto. No obstante, fue fruto de 7 meses de pura inspiración. Quizá este álbum pueda ser considerado como el mayor tributo de la banda a sus fans, pues se comprometieron a usar hasta 400 fotos de estos para el diseño de la caja y el libro interior. AQUI ESTOY fue el single que vio la luz de este álbum.

Además, para mayor alegría de estos, el disco contó con 2 ediciones: una normal y otra extendida (comercialmente denominada Digipack) que incluyó un DVD-Rom que contenía un reportaje sobre la grabación del disco y la pasada gira, los videoclips "En mi coche" y "Jamás me fui" del disco anterior (Libre) y una galería de fotos con el tema "Mirando atrás" (inédito y que trata sobre la ruptura de Melón Diesel).

El sonido de este disco se aleja del rock puro y duro del anterior y juega con ritmos mucho más melódicos. De hecho, el comienzo del primer tema tiene ciertas reminiscencias del sonido de grupos como U2, uno de las tantas bandas que los propios componentes consideran inspiración en su música. Además, las letras parecen más que nunca enfocadas a su público y las inquietudes de estos. Al finalizar la gira "Mil Historias",Taxi son invitados a un viaje humanitario de la mano de la ONG Gibraltareña AKIN (Association for Kids In Need) a Tanzanía para ayudar a dicha ONG con sus labores en el pueblo de Nzega y alrededores.

El nuevo álbum llamado Mirando Atrás, lanzado el 2 de septiembre de 2008, que reversionó algunos de sus grandes temas junto con otros de la época de Melón Diesel, como los famosos "Contracorriente" o "Grita". El tema que dio nombre al álbum, "Mirando Atrás", pese a no ser nuevo y haberse dado a conocer ya anteriormente (en conciertos y mediante el DVD de la versión especial del álbum previo) fue la primera vez que se incorporó oficialmente a uno de sus discos. Además, al repertorio se añadieron 2 temas inéditos: "Diez Mil Excusas", y su adaptación al castellano del tema "Better Days" del grupo escocés Gun, bajo el título "Algo Mejor".

Para la elaboración de este disco contó con la colaboración de otros artistas como Álvaro Urquijo (Los Secretos), Dani Marco (Despistaos) y Susana Alva (Efecto Mariposa). La producción corrió a cargo de Carlos Narea (encargado también de la percusión), mientras que la edición y distribución pasó a manos de Warner Music. Los músicos que participaron fueron Vicente Climent (batería), Marcelo Fuentes (bajo) y Tito Dávila (teclados). La grabación se realizó en el estudio El Cortijo (Málaga) y el mezclado llevado a cabo en Red Led (Madrid).

Pese a que no existen diferentes versiones como tales, en las tiendas de la cadena FNAC y de forma exclusiva, se adjuntó a las primeras unidades vendidas un DVD-Rom que contenía vídeos sobre la creación y grabación del disco así como de uno de sus conciertos grabado en Gibraltar durante la gira "Mil Historias". Dicho disco se produjo en cantidades muy limitadas. Este álbum fue dedicado por la banda a su amigo,compañero y ex Road Manager ya fallecido Enrique Naranjo.

El cuarto disco de Taxi salió a la venta el 18 de mayo de 2010, bajo el nombre de Aquí y ahora, bajo la dirección del conocido productor Jesús N. Gómez, y cuyo primer sencillo es "Aunque me pidas perdón". El videoclip del tema se grabó el 15 de abril en Madrid, con la colaboración de todos los seguidores que quisieron acercarse al local donde se rodó el video. En septiembre de 2010, Taxi fue nominado a los grammy latinos en la categoría Mejor Álbum Vocal Pop Dúo o Grupo, por Aquí y Ahora. "Perdido en la Calle" sería el segundo single extraído de este disco teniendo tal éxito que re-editan el mismo tema y cuentan con la colaboración de "Georgina" En 2011 el grupo realiza su primer concierto por internet, en directo, a través de la plataforma de eMe de conciertos on-live.

A finales de 2012, el grupo presenta su nuevo single vía Youtube titulado "Siempre hay una estrella", que se pone a la venta en formato digital a partir del 8 de enero de 2013; Éste es el primer sencillo de su nuevo álbum: Tras el horizonte,publicado el 19 de febrero de 2013 y producido de nuevo por "Carlos Narea". En este disco cuentan con sus amigos y músicos de directos "Eduardo Jerez " (bajo) y "Juan Silva" (batería). Podeis seguir a Taxi en sus giras,noticias etc ... en sus canales y redes sociales oficiales.

EL CALAMAR DEL BAR  " EL BOYA " DEL PAJAR DE ARGUINEGUI, CACTURADO FRENTE A LA PLAYA DEL BAR EN EL AÑO 91 PESO 14 KILOS 

Fernando José Martínez de Irujo y Fitz-James Stuart (Madrid, 11 de julio de 1959), XII Marqués de San Vicente del Barco, es un aristócrata y banquero español.

Es el cuarto de los seis hijos de Luis Martínez de Irujo y Artázcoz y Cayetana Fitz-James Stuart, XVIII Duquesa de Alba de Tormes. Estudió Derecho en el CEU San Pablo, dependiente entonces de la Universidad Complutense de Madrid. Trabaja para el Banco Santander por las mañanas y por las tardes, se encarga de la gestión de la fundación del Patrimonio de la Casa de Alba.Su madre le cedió el título de Marqués de San Vicente del Barco, con Grandeza de España, el 26 de enero de 1994. Fernando José actualmente tiene pareja y un hijo y veranea con ellos en su finca de Málaga. En el reparto previo de la herencia de su madre, a Fernando José le correspondió la residencia marbellí de Las Cañas, donde reside en verano. En invierno, permanece en el Palacio de Liria, al menos hasta el momento del fallecimiento de su madre. Tras convertirse dicho palacio en la residencia oficial de su hermano Carlos, se desconoce si continuará permaneciendo allí en la estación invernal^.

GUSTAVO BIOSCA.Artista y cómico vocacional. Estudia magia desde niño y a los diecisiete se lanza profesionalmente a los escenarios mientras experimenta con el mundo de la noche y de las drogas. En 2001 se reinventa como monologuista de stand up y se especializa en la provocación salvaje. En 2007 colabora con Santiago Segura en el programa de La Sexta Sabías a lo que venías y con El Cómico Suicida se convierte en un icono de la comedia.

En 2008 alcanza la cima como humorista youtuber (con más de diez millones de visitas). Vive de cerca el dolor, la adicción y la locura y tiene una experiencia Cercana a la Muerte y un renacimiento espiritual. De una manera increíble, dejará la cocaína definitivamente en la selva peruana.  El director José Recuenco prepara un documental sobre él, que verá la luz en 2014, con el título Yonkis de Marte.

Rafa Millán

Psicólogo, filósofo y escritor. También cómico y mago, formó pareja artística en el año 2000 con Gustavo Biosca. En el 2005 conoce el sufismo y cambia radicalmente de vida. Ha publicado numerosos artículos en revistas y libros académicos y ha organizado congresos de varias universidades y participado en otros. Colaborador habitual en prensa escrita, radio y televisión, esta es su primera obra narrativa, a cuatro manos, con Gustavo Biosca.

RAY CASTELLANO.Es uno de los mejores Dj´s nacionales. Desde su base de operaciones de Santa Cruz de Tenerife, en las Islas Canarias, es uno de los artistas electrónicos con mayor proyección internacional.

​Hace unos años era impensable poder ver la actuación de un Dj en carnavales si no era en un evento dedicado exclusivamente a música electrónica. Pero esta mentalidad ha cambiado. Sus espectaculares shows en el Carnaval de Santa Cruz, la fiesta más importante de Canarias y Europa, y uno de los principales del mundo y sus adaptaciones de temas 'Chicharrero de Corazón', 'Cubanito', 'Santa Cruz en Carnaval' o 'Indian Carnival' le han convertido en un imprescindible de este gran festejo. Aunque Ray le resta importancia a estos éxitos: "Yo no hago la música para que sea un rotundo éxito. Si me gustara competir, me habría dedicado al atletismo no a la música. Yo me dedico a pinchar, a producir y a hacer mi radioshow. No me gusta comparar mis canciones con las de otros. Hago lo que siento para que la gente disfrute y si tiene que tener éxito que sea porque les gusta lo que yo hago."

 Su último tema para Carnaval  'Indian Carnival' está editado por el sello discográfico canario Sokita Recordings y está incluido en el primer álbum de artista de Ray Castellano con fecha de salida en mayo de 2013.

Henry Méndez (nombre completo Henry Antonio Méndez Reynoso) (nacido en Santo Domingo, República Dominicana) es una Dominicana / Español cantante, compositor y productor de reggaeton, rap, América casa y la danza ahora con sede en España. He is known for solo hits and collaborations with various artists. Él es conocido por éxitos en solitario y colaboraciones con varios artistas. However it was his collaboration with Spanish DJ and producer Jose de Rico that launched him internationally with dance hits like " Te fuiste ", " Rayos de sol " and " Noche de estrellas ". Sin embargo, fue su colaboración con DJ y productor español José de Rico que lo lanzó a nivel internacional con éxitos de baile como "fuiste Te", "Rayos de sol" y "Noche de estrellas".

His renditions have been included in several Latin dance compilations and his songs are played in Europe, Latin America and internationally. Sus interpretaciones han sido incluidos en varias compilaciones de baile latino y sus canciones se juegan en Europa, América Latina e internacionalmente. He is signed to Roster Music record label. Él tiene un contrato con el sello discográfico Roster Music.